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GRQ ビーチクルーザー LONG BEACH
ブラック/マットブラック/レッド




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GRQのスタンダードモデルのビーチクルーザーです。
そもそもは古式ゆかしいオートバイ(モーターサイクル)をモチーフに、曲線を描いた独特の形状のフレームは強固、ハンドルもグリップが手前に向いた大き目のもので旋回のきっかけが作りやすく安定性も保持し易く、タイヤも砂浜での走行を考慮した太めのバルーンタイヤを備えての、機能性を意識しての意外なハードな乗り物のビーチクルーザー、しかしながらやはり海風を感じながらゆったりと流すように優雅に走ることが相応しく感じられるもので、この品もしゃかりきになって走るのには決して向いておらず、変速ギアすら備えていませんが、さりとてトロトロと走り出してユッタリと流すと、ハンドルは幅広ながら手前に向いたグリップで握りやすく、太めのタイヤもあって、そこが海沿いで道でなく都会真ん中でも非常にリラックスした乗り心地が味わえるものとなっています。
フレームは強固なスチール、ホワイトウォールが施されたタイヤは24インチで、幅は約5.5センチ、サドル高は約78センチありますが、しっかりとお尻を受け止めてくれる大きさと形状になっており、全長約167センチで重量が14.5kgと、ミニベロより大きく重さもありますが、走り出すと操縦に癖や重さを感じさせないものになっています。
サンヨー社製ダイナモライト装備、グリップはファイヤパターンになります。
フレームカラーは、ブラック、マットブラック、レッドから選べます。
尚、自転車は90%組み上がった状態で届けられますので、タイヤの空気の充填、サドルおよびハンドルの差し込み、ペダルの取り付けなどが必要となりますのでご留意を。
また、防犯登録は、販売証明書が付属しますので、各自で行ってください。自転車販売店やスーパーマーケット、 ホームセンターなどで行えます。(地域にもよりますが、500円程度です)

クリエイトバイクス C8 ギアード
CREATE BIKES C8 geared



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ピスト車で名を博したクリエイトバイクスの久々のニューモデルです。
C8 ギアードの名の通りに8段変速装備、そしてカラーリングも8色から選べる仕様となっています。
フレームデザインもピスト車の雰囲気を大事に継承、タイヤおよびホイールもロード仕様車らしく700cc×28Cの細身のタイヤにホイールは700C×50㎜のディープリム、ハプはラージフランジを採用、そしてニューモデルは独自の色感覚によるフレームカラーに合わせた色のスポークやチェーンが装備されて、いい意味での軽さが醸しだされたものとなっています。
各パーツの品質の高さ、全体的なバランスの良さそのままに、価格もシングルスピードと同じとなっており、先にメトロを手に入れられた方には惜しい思いをする方もいらっしゃるかもしれません。
各パーツを大まかに紹介すると、フレームおびフォークはアルミ製、チェーンホイールは44t(チェーンガード付)、リアディレーラーはマイクロシフト8スピード、ボトムブラケットはNeco製になります。
サイズは430mm、520mm、580mmになります。
尚、ここで紹介する品を扱うショップでは、メーカーから届いたものを一旦、組み上げて全ての箇所を点検、それからフロントホイール、サドルおよびシートポスト、ペダルを外して、ハンドルの向きを変えてから再度梱包して発送するものとなっており、届いた後にハンドル位置の調整、サドルおよびシートポストの取付調整、ペダルの取付をすることになりますが、あらかじめショップによりパーツの点検およびフィッティングなどの確認がされていることから、安心できるものとなっています。※クリエイトバイクをご存知の方には当たり前でしょうが、泥除けとスタンドは装備されていませんのでご留意を。

CYCROC - FLAT 1 cony
20インチ 8段変速 ミニベロ C-108

詳細

身軽なBMXタイプのミニベロピストバイクで好評のシクロックのフラット1にシマノ製8段変速機を備えて、より日常的な柔軟性をもたらせてあるモデルです。
身体に馴染みやすいコンパクトさ、一般的な20インチモデルより大きく、レース系モデルでもよく採用される451サイズのタイヤがとりわけストリート利用の方に好評を博してきたフラット1ですが、このフラット1コニーは、従来の高品質のオリジナリティとカスタムのし易さに加えて、シマノ製の変速機を付け加えただけでなく、改めて専用のハブを採用することで転がり性能を高めて、よりスポーツ性とカジュアル性の幅を広げ、同時に幅広いユーザーに対応したものになっています。
デザイン的にも、フレームに設えられたヘッドパッチは高級を漂わせ、チェーンリングの削り出し感、クイックレバーは高い実用性も具現して、サドルカラーがオールブラックとしてのフレームカラー展開としています。
フレームサイズは460㎜と485㎜から選べ、カラーは各サイズ、ジュエルブラック、パールイエロー/ウィッシュグリン、グリッターブルー、グリッターレッドから選べます。
尚、通販での自転車購入で困る事が多いのが、届いてからの各部品の組み立てとその調整ですが、ここで紹介するシクロックを販売するショップでは、オーダーしてから在庫確認、組立調整、梱包と納品に1週間から10日程掛かるものの、一度、完全に組み上げたうえでブレーキなどパーツ細部を調整し、ハンドルだけを横にした状態で梱包、出荷してくれますので、手元に届いた際はハンドル位置とサドル高の調整をするだけ、直ぐに本来の性能を味わえるようになっています。

※FLAT 1をお探しの方は…⇒ Click


DOPPELGANGER 20インチミニベロ552 VORTEX




通勤に駅まで、またはちょっとした買い物だけといった近距離利用でも、自転車で走るという行為における機動性を愉しめる仕立ての20インチのミニベロです。
折りたたみ式ではないものの、20インチホイール車だけに駐車スペースをとらない利便性に長けたものですが、一般的なミニベロで、廉価品を買うとあれこれ脆弱なところがきになってくる、さりとてカスタム自在な高価格車を手に入れると利用度と支払った金額と相殺しないということがしばしばですが、この品はワンフレーム、一車種で周知のドッペルギャンガー製にあってはいい意味でバランスが取られた構成となっており、乗っていきなりフレームを始めとしてハンドル、サドル、道路と接するタイヤにまでの性能が小気味良く愉しめるものとなっています。
シンプルなデザインながらアルミ製フレームの剛性はしっかりとしており、ハンドルは退屈さを感じさせないブロホーンバータイプ、レッドチェーンを装備して、タイヤは幅1.2インチのローフリクションタイプのロードタイヤを備えています。
サイズは、全長が1530㎜、ハンドル高さが880㎜で幅が4450㎜。
サドルは800~930㎜で調整でき、変速機はシマノ製7段、シフトはシマノサムシフターです。
ブレーキは前後ともキャリパータイプです。

※他店でも確認する…⇒ Click

ランファン 電動アシスト自転車
RUNFUN 神田無線機 KMD-C26G



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極めて手頃な価格ながら、一回の充電で37㎞のアシストが可能な24Vの6.6h容量のリチウムバッテリー採用、信頼性の高いシマノ製6段変速機を搭載する電動アシスト自転車です。
シフトはシフト方式はハンドルを握りながらできるレボシフ吠え式、インジケーターは電光表示により夜間の確認も易くなっています。
更に、後輪にサークル鍵、フロントにワイヤーバスケットを標準装備して、改めてオプションや社外品を手に入れる必用なく直ぐに使える、愉しめもするものになっています。
サイズは全長1865×全幅545×全高940㎜で、重さ23kg。
タイヤサイズは26インチで、軸間距離1180㎜で、最低地上高は192㎜。
バッテリーは2.4V 6.6Ahのリチウムイオンで、充電時間は3時間程度、一回の充電で最大走行可能距離は約37Km。
変速機形式は外装6段式(シマノ製)、ブレーキは前輪がキャリパーブレーキで後輪はサーボブレーキです。


クリエイトバイクス メトロ
CREATE BIKES METRO



詳細


ピストバイクで人気を博したクリエイドバイクのシマノ製8段変速を搭載した700Cのクロスバイク(街乗り自転車)です。
デザイン性は基よりその乗りやすさは既にピストタイプでも確認できた訳ですが、この品は変速ギアだけでなく、デザインのアクセントにもなっている40mmディープリムにはCNC加工が施されてブレーキもコントロールしやすくなり、正に街乗り仕様といったものになっています。
クリエイトバイクの何よりの特徴は色合いにあり、それはこの品にもリムやチェーン、ハブなどにもカラーパーツを取り入れるなどに活かされていますが、ピストベースにクロスバイクらしくなくクロスバイクの利便性を加味した1台になっています。
フレームサイズは480㎜、540㎜、590㎜の3サイズから、身長や好みから選べます。目安としては、身長155~165㎝の方なら480㎜タイプ、165~180㎝の方は540㎜タイプ、180㎝以上の方は590㎜タイプが勧められます。
尚、この品は価格的に他ショップより高い設定になっていますが、メーカーから商品到着後、一旦組み上げ全ての箇所を点検したうえで発送する配慮がなされているためです。
また、泥除けとスタンドは標準装備されていませんのでご留意を。

[仕様概要]
・フレーム/フォーク:アルミ(6061ジュラルミン)
・重量:10.5kg (540㎜タイプ)
・ホイール:700C×40mmディープリム(素材:アルミ合金)、ブレーキ面CNC加工済
・ハブ:スモールフランジ(素材:アルミ合金)シールドベアリング
・タイヤ:700c×28c(気圧:70psi/素材:ナイロン)
・クランク:165mm(ボルトリング:5ピン/PCD110mm)
・ギア:チェーンホイール46t / カセットスプロケット シマノ8S 11-28t
・ディレイラー:シマノ製
・ボトムブラケット :Neco製(素材:クロモリ)
・ハンドルバー :500mm(ポジション:セミライジング/素材:アルミ合金)
・ペダル:ワンピースタイプ.PP
・シートポスト:250mm×25.4mm(素材:アルミ合金/マイクロアジャスト)
・サドル:細身ソフトタイプ(ベースがプラスチック、レールはスチール)


自転車/バイク用ドライブレコーダー HBF27
Kool River 高輝度LED8灯搭載 防滴仕様


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高輝度LEDを8灯搭載して、夜間用ライトとして使うこともできる自転車およびバイク用のドライブレコーダーです。
基本的に本体にメモリーがなく、別途SDおよびSDHCカード(32GBまで対応)をセットしなければ録画ができないタイプになりますが、マイク搭載で、繰返し録画が10秒、2分、5分、10分で選択設定でき、動画それぞれを1ファイルとして保存する仕様になっています。
動体検知機能を備えて防犯用としても利用できるものて、動画だけでなく、静止画撮影もでき、動画はフォーマットをAVIとして解像度はHDで1280x720 pix、静止画はフォーマットをJPEGとして2560x1920 pixで記録します。
電源は付属のACアダプターで内蔵バッテリーに充電するもので、フル充電で約2~3時間の動作が可能です。
サイズは90×41×36㎝で、重さ75g。
セット内容は、AC電源アダプター、USBケーブル、AVケーブル、操作説明書(英語)、固定スタンド、ポーチ、伸縮ベルトになります。

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サングラス型 骨伝導ヘッドセット
フリーゾーン GL42A-TBK 専用ケース付き


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Bluetooth機能を搭載してワイヤレス、ハンズフリーで音楽を聴いたり、電話を利用することができる、サングラス型の骨伝導スピーカーです。
Bluetooth対応機種とペアリングし、サングラスの蔓(つる)部分に備わった骨伝導スピーカーにより音声が聴けるようになるものですが、従来のイヤホン式と違ってケーブルがないだけでなく、耳を塞がないことから、外音を聴くことができ、平衡感覚も狂わせないことから、自動車のみならず自転車やバイクに乗る場合にも使える利点のあるものです。
骨伝導式とはいえ決して大音量で音楽も聴くことを勧めるものではありませんが、この品は、電話の着信があった場合、自動切換え機能により、それまで聞いていた音楽の音量を自動的に絞って、電話を繋げて通話することができます。
サングラス機能としては、薄暗い状況になった場合に、レンズが跳ね上げて裸眼で見られるようにもなっています。
サイズはW152×H55×170㎜で、重さ47g。
内臓バッテリーはリチウムポリマー3.7V/250mAhで、専用ACアダプターで充電3時間、連続使用可能時間は5時間程度になります。
ポーチタイブの専用ケースが付属します。

ミムゴ アクティブ911 MG-TE206N-WH
ノーパンクタイヤ仕様 20インチ折りたたみ自転車


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ノーパンクタイヤ仕様の折りたたみ式、20インチのミニベロ(小径)自転車です。
従来のノーパンクタイヤはウレタン素材をそのままチューブ代わりに用いたものが多く、乗り心地も如何にもお尻に無情、ともすればその硬さから接地力が低く滑りやすいこともありましたが、この品はタイヤ及びチューブに半液状のポリウレタンストマーが充填されていることから、従来のノーパンクタイヤに比べて弾力性のあるものになっています。
名前の911とは、日本でおけるダイヤル119、つまり緊急非常用を示すもので、この品も、災害時などはとりわけ先の鋭いものも散らばってしまうだろう状況に対応するものとして防災用として、または同様にタイヤのゴムを傷めるものが転がっていやすい工場用にも推奨されているものですが、ノーパンク仕様であることと、折りたたみ式である利点を活かせば、レジャーでのアウトドアに持ち出した場合も安心、日常的には、チューブには空気や窒素の変わりにポリウレタンストマーが充填されていることから、空気抜けの心配をする必要のないものになっているということになります。
タイヤの耐久性は45000~50000㎞で、シマノ製の6段ギアも備えるとともに、長距離の通勤通学にも対応します。
サイズは、使用時が520×1030×1400㎜で、折りたたみ時は810×600×320mm。
フレームはアルミ製で、重さは15.5kg。

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トリプル キーリリース


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複数のキーを用途に分けて備え付けることができる3分割式のキーホルダーです。
取り付け、取り外しの方法も、押し込む、引っ張るという、ヘタなボタン式などのように壊れやすい要素が排除されているものです。
鍵の類は1つに纏めておくと失ったときに危険なものですが、これは纏めておいたり、必要なときに分けて持てたりする利便性があります。
サイズは全長74mm、リング径は約20mmで、重さ19g。
日本製です。

マイパラス 折りたたみ式12インチ自転車
IM-232 i-minimo/type2


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モデルチェンジしてハンドルバーやフレームの折りたたみ部が堅牢になり安全性が高まった、折りたたみ式超ミニベロ車です。
収納、自動車のトランクへの積み込みなども楽なのはそのまま、従来モデル同様、日常のちっょとした買い物から、レジャーや観光地に出掛けた先のスムースな移動手段として用いれ、小さいから、折りたたみだからといった安全性への不安も少ないものになっています。
折りたたみ時は長さ760×W180×H650mmになります。
サドル高は670~860mmで
リムはアルミ製、前輪はバンドブレーキ、後輪はVブレーキで、前後泥除けは標準装備。
付属品は、取扱説明書、ペダルレンチ、アレンキーになります。
※届いた際に、タイヤの空気充填、サドルとハンドルの差込、ペダルの取り付け等の作業が必要になります。

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HUMMER ハマー AL-ASSIST203
20インチ 電動アシスト 折りたたみ式自転車


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軍用ベースのマルチパーパス車、ハマーをモチーフにデザインされた電動補助付きの折りたたみ式自転車です。
電動アシスト車は様々ですが、この品は、高い走破性を持つ4WD車、ハマーの名を冠しているだけに、後輪だけでなく前輪も駆動の補助をする仕様になっています。
折りたたみ式であることから収納に便利なのはいうまでもありませんが、果たして自動車のハマーのように荒れた土地を均すかの如く走れる訳ではないものの、自転車における四輪駆動ならぬ前輪も駆動補助する二輪駆動のメリットとは、普通に平坦な街路を走っているだけでは判りにくいものの、前輪が車体および乗用者を引っ張るように駆動することから直進性に優れる質を持ち、段差や凸凹、また砂利が浮いているような路面でハンドルが取られにくく、とりわけ坂道を上る場合に安定した姿勢が保てるメリットがあります。
車体を引っ張るように駆動すると先述しましたが、モーターは出力比率に応じて駆動をしますので、必要以上のパワーを出してオーバーステア、極端にいえば直進性が勝ちすぎて舵取りできなくなるといったことはありません。
車体素材には、フレームに始まりハンドル、シートポスト、リムなど殆どアルミまたはアロイが多用さり、泥除けも装備します。
ただ、電動アシストユニットは日本規格、バッテリーはリチウムイオンで容量は25.2V-3.8Ahで、充電時間は220分程度とかかる手間は少なく、アシストモードもオート、標準、パワーアップと3種と選べるものの、本物もハマーのように些か"燃費"が余り良くないところがありますので、そこはご留意ください。
色はイエロー、 ブラック、 レッドから選べます。
サイズは全長1580×車高1030×車幅580㎝、サドル高は790~980㎝で調整可能。
変速機はシマノ製内装3段を備えます。



ドッペルギャンガー 550 インテルラゴス
20インチ ミニベロ車
DOPPELGANGER 550 Interlagos


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小径の20インチタイヤタイプながら、大径チェーンホイールとディスクブレーキと備えて高級感とともに走りの面でも訴求しているミニベロモデルです。
手頃ながら必ずモデル専用のフレームが用意されるドッペルギャンガーらしく、このモデルにも改めて開発された、トップチューブとダウンチューブが並行して配置される形状の専用フレームが与えられ、捩れなどの負荷のかかるダウンチューブ部にはトップとは違う異型断面パイプを採用して剛性を高めてあります。
小径ホイールでありストレートフォークながら、クイックに寄るだろうハンドリング傾向は、絶妙なキャスター角とハンドル位置を高めることでバランスが取れらており、ポダリングを楽しめるようになっています。
前輪の製動力に優れるディスクブレーキとのバランスをとるために後輪ブレーキはコントロール性に優れるVブレーキを搭載、6段変速は多段モデル隆盛の時代にあっては些か物足りない印象があるものの、実際に乗ってみると、ワイドレシオであることもあって、ぎりぎりコンパクトさを保持させながらもサムシフター搭載もあって取り回しに過不足は感じないセッティングに仕上げられています。
その他、アロイ製クランク、ツインテール・ベンチレーテッド・サドル、アルマイト・バーエンド・グリップ、KMC製ゴールドチェーン、カラーハブ、ゴールドニップルなど、ミニベロ車に付随する安っぽさを払拭する装備が其処個々に装備されており、そして、ドッペルギャンガー車として当然のごとくライト、ワイヤーロックも備えます。
全長1530mm、重量11.5kg、サドル高は800~930mmで調整可能、付属品は、LEDフロントライト(DL-03)、フォルダー型ワイヤーロック、取扱説明書、ペグ×4、ナットキャップ×4、工具になります。

CRS D700-8R 内装8段変速クロスバイク
前後ローラーブレーキ
前カゴ チャイルドシート装着対応自転車



詳細



ライフスタイルに合わせて前カゴやリアキャリア、泥除けだけでなく、チャイルドシートまでが取り付けられるなどカスタマイズ可能なクロスバイクです。
通勤通学に利用できるシンプルな構成のデザインながら、フレーム、ホイール、タイヤは子供さんを同乗させてブレたりヨレたりしない強度を備え、アジャスタブルステム装着でハンドルの位置(角度)が好みに調整でき、ブレーキも音鳴りが無く、雨の日も制動力の落ちにくいローラーブレーキを前後に装備しての高い実用性をもちます。
タイヤはサイズ700×32cで緩慢でもなくクイックでもない車格相応の自然なハンドリングで、ギアは内装式の8段変速でチェーンの外れがないだけでなくメンテナンス面でも楽になっています。
フレーム素材はハイテンを採用しています。
フレームカラーは、ホワイト、スピードイエロー、マットブラック、マッハブルーから選べます。
※専門店の品ですので、同時に様々なオプションを注文することができます。

※オプション装着例(ベースは別車です)

お願い

 このたびの九州地方の地震において、地域の皆様には謹んでお見舞い申し上げます。

 当サイトは開設以来、管理人の天邪鬼から収益を全て慈善活動に寄付し続けており、現在は、東日本大震災義援金として寄付するものとしていますが、九州地方についても被災した方々にきちんとした形で役立ててもらえるルートを模索しております。

 復興への兆しが見えてきている東北地方、そしてまだ混乱の中にある九州地方ですが、混迷する日本経済の最中とはいえ些少でも経済を動かしながら、被災地の復興と更なる発展を祈りながら支援できないかとの考えを旨としますので、訪問者の方々にあってはご協力いただければ幸いに思います。

 ご協力のほど、お願いいたします。


                                         管理人敬白


◇ 赤い羽根共同募金 熊本地震義援金

◇ 赤い羽根共同募金 東日本大震災義援金

◇ 日本赤十字社

◇ 楽天復興支援

寄付金報告

・2011年度 計 43319円
・2012年度 計156077円
・2013年度 計 99622円
・2014年度 計 52405円
・2015年度 計 69540円

・2016年度
       1月   8160円
       2月   5251円
       3月   2581円
       4月   1363円
       5月   1156円
       6月   2122円
       7月   1067円
       8月    集計中
      

 以上の収益を寄付させていただきました。
 ご協力いただいた方には篤く感謝申し上げます。

 訪問者の方々におきましては当サイトの趣旨にご賛同いただいてのご協力に感謝しております。

 現在、当サイトは管理人の長期療養により更新が滞っておりますが、収益金の寄付は続けさせていただいておりますので、引き続きのご愛顧を頂ければ幸いに思います。

 毎度、管理人が記してきていることではありますが、訪問者の方々にあっては、ご自愛ください。

 尚、毎月の寄付金報告は15 日を過ぎてからさせていただくことにしています。

                               管理人代行


 思いつきと勢いで慈善事業に寄付することを目的として作ってしまったこのサイトも開設して6年目、東北大震災発生後からは、管理者が阪神淡路大震災体験者であることから、そして、近頃の一般的な支援意識に些かの冷めは拭えないものの、未だ遅々として進まない復興事情をご理解いただけてる訪問者の方々の気持ちは裏切れないと、今年も続けてご協力を請うものとして東北支援を主にして運営してきているものですが、何かと自然災害が多発する現状においては東北復興支援に限っての運営も気持ち的に難しく、上記にリンクを載せた支援サイトでの支援もよろしくお願いする次第です。

 何はともあれ、訪問者の方々にありましては、必要なもの、欲しかったものを手に入れることで、それが東北、また様々な災害にあわれた方々の支援の繋がればよいと考える自由な発想からくるこのサイトに引き続きご協力をいただければ上越す歓びはありません。もちろん、何も無理をする必要はなく、ボランティア本来的意味において余裕がある分だけで気楽にお付き合いいただければありがたく思います。

 些細でも社会に貢献できることはできないかと始めた当サイト、取り扱いアイテムの多さに多数出てしまっているリンク切れの修正にまで手が廻りきっていないことに誠に失礼しておりますが、これからもグズの大忙しながらコツコツと、皆さんのご協力に、例えお互いを知ることがなくとも、気持ちを同じくしている喜びが感じられ、更に良質、かつお得な情報が提供できればと考えております。
 引き続きご愛顧くださいますようお願いいたします。