カワサキのニンジャとZの250用の可倒式のクラッチおよびブレーキレバーです。
果たして車検のない250㏄クラスにあってシート下などに荷物が詰められるスクーターの優位性の高さは、現代においてはそれなりに味付けされているスポーツ性もあって、とりわけ通勤に利用するうえで非常に便利な存在ではありますが、やはりオートバイ(バイク)本来の愉しみを味わうには、例えば、シートに跨り、燃料タンクの存在の太股内側に感じながらのコーナリングが不可欠で、それなどはやはりスクーターでは体感できないものです。
そんな中にあって250㏄スクーター隆盛期にあって異例のヒットをしているニンジャおよびZの250は、スポーツバイクを作り続けてきたカワサキの骨頂が封じ込められた存在で、車体の軽さもあって2気筒エンジンのトルク性能を堪能できるものとなっていることから、いわゆる"通勤快速"として日常的に、そして休日にはちょっとしたツーリングにと、愛用者は楽しまれている様子。蛇足ながら過日、「昔、ニンジャの250はベルトドライブだったんだよ」などとバイク歴30年の筆者がポロリは言ってみると、現代の愛用者にはポカンとされてしまいました。(笑)
さて、この可倒式のレバー、レバー位置が6段階調整機能付きで握り幅が好みで設定できるもので、とりわけ手で小さいことから純正のレバーでは少し遠く、握るにも力が要って困っているという方には最適なものですが、通勤にツーリングにレバー操作を楽にできるものとなっており、また、万が一の転倒時には可倒式であることから折れの心配の必要のないものとなっています。
装着部は純正に準じたもので、マスターシリンダーなどに干渉することなく、ボルトオンで交換できるものとなっています。
残念ながら輸入品のため、保証書や取り扱い説明書がなく、品によって小キズなどか見受けられることもあるようですが、利用するうえで強度はじめとして支障は全くありません。
色は、シルバー、ブラック、チタンの3色から選べます。
